RepubliqueFrancaise

Les crédits alloués aux dépenses d’entretien préventif dans le cadre du plan de relance permettront de remettre le réseau routier national non concédé en état plus rapidement et, ainsi, d’éviter des dépenses de réparation plus lourdes. Ils permettront aussi d’accélérer la sécurisation de ce réseau routier, en mettant la priorité sur le programme de sécurisation des tunnels, en particulier en Île-de-France, et en renforçant les moyens d’intervention de surveillance et de patrouillage.

Le plan de relance permet, en premier lieu, de réaliser un effort particulier de rattrapage, à hauteur de 200 M€, dans le domaine de l’entretien du réseau routier national et plus particulièrement des chaussées dont l’état de dégradation devient préoccupant.

Il se décline de la façon suivante :
 70M€ seront consacrés à un ensemble d’opérations d’entretien préventif des chaussées qui seront donc réalisées plus rapidement grâce au plan de relance.
 Outre cette action principale, les autres domaines de l’entretien et de l’exploitation de la route faisant l’objet de 45 M€ de moyens supplémentaires en 2009 pour :

 le renouvellement d’engins d’exploitation parmi les plus anciens et les plus polluants par l’acquisition de véhicules à la norme EURO V, ayant pour effet une diminution de la pollution et un soutien à la construction industrielle ;
 des opérations de réparation d’ouvrages d’art et de chaussées n’ayant pu être retenues dans la programmation initiale ;
 des actions de renouvellement de la signalisation horizontale.

Ces enveloppes compléteront les ressources initialement prévues de 668 M€ pour l’entretien et l’exploitation du réseau routier national (hors sécurisation des tunnels). Ces actions, par leur nature et leur taille souvent moyenne, peuvent faire l’objet d’un engagement rapide et être réalisées notamment par des PME sur l’ensemble de la France. Elles permettent de plus d’aider le secteur de la construction de poids lourds et de la construction mécanique spécialisée.
 Enfin, un effort important sera réalisé au titre de la sécurisation du réseau routier national en mettant la priorité sur le programme de sécurisation des tunnels : un montant de 85 M€ sera consacré à cette action en particulier en Ile-de-France.